En el campo de la aeronáutica, los alerones son unos dispositivos que se encuentran en las alas de los aviones y cuya misión es llevar a cabo los virajes del avión a ambos lados. Cuando un avión quiere girar a la derecha, el alerón del ala derecha descenderá y el del ala izquierda asciende. Cuando el avión quiere girar a la izquierda, el proceso es a la inversa. Estos alerones, junto con el timón de profundidad, están controlados a través de los "cuernos" que es como el volante de un coche y que se denominan así por su forma de cuernos.

En autos de competición, un alerón se dispone invertido respecto de los aviones de tal manera que en vez de empujar el vehículo hacia arriba lo hace hacia abajo. La finalidad de esto es aumentar la fuerza normal que ejerce el piso sobre el auto, de esta manera aumentamos la Fricción entre los neumáticos y la pista y, en consecuencia, tenemos mayor agarre y tracción del auto.

El alerón está diseñado con una cara recta y una cara curva, o con ambas caras curvas pero con una de ellas de mayor desarrollo o longitud, de modo que el aire que pase por la curva lo tenga que hacer más rápido que el de la cara recta. Esto, de acuerdo al principio de Bernoulli, genera una caída de presión en la cara curva y, en consecuencia, una fuerza debido a la succión.